第三百六十七章 摩托车发动机
都市之人生修改器!
在想了很长时间后,苏睿最终选择了摩托车发动机。
之所以选择摩托车发动机,其实是出于多方面的考虑后,才做出的决定。
在众多发动机中,摩托车发动机的入门门槛相对较低,臻国和其他国家的差距也是最小的。
所以,苏睿想发展摩托车发动机的话,就可以用相对较少的信仰值,从而得到一种更完美的摩托车发动机,这无疑是比汽车发动机和航空发动机要少很多。
以他现在所拥有的信仰值,虽然不算少,但也不算多,如果一开始就做汽车发动机或航空发动机的话,肯定会是很勉强的。
但如果是摩托车发动机就不一样了,苏睿可以先用人生修改器升阶现有的摩托车发动机,等到发展起来后,再转化成汽车发动机,以及航空发动机,这需要的信仰值就会少很多。
在信仰值还不是太充足的情况下,他要尽量想办法节省信仰值,可以节约一点算是一点。
另外,摩托车发动机的入门门槛较低,所需要的投资和资源都比较少,以此进入发动机制造业,会更加轻易一些。
而苏睿正好具备这些条件,但汽车发动机和航空发动机的话,入门门槛太高了,想要涉及进去的话,所需的投资和资源,都是他目前所不具备的,就算想做也是没有办法的,除非他现在准备用技术对外融资,但显然这不是他要的结果。
在不接受外资的情况下,他就只能选择摩托车发动机,以此为积累,等到有足够的实力后,再涉及其他发动机也是一样,这会更稳妥一些。
正因如此,苏睿选择了摩托车发动机,而不是选择汽车发动机和航空发动机。
当然,他现在不做汽车发动机和航空发动机,不代表他以后也不做,这都在他的计划里,只等着积累下足够的资源后,他就会开始行动。
对于苏睿来说,在人生修改器的帮助下,在发动机制造业上,他有更多的优势。
比如,这个摩托车发动机的制造上,他可以用人生修改器升级现存的生产工艺和流程,使之掌控更先进的生产技术,同时还可以用上更好的材料。
要知道,苏睿可是在工业园里建设材料工厂,只要用上臻水,他就可以得到更好的材料,用在发动机上的话,肯定可以生产更好更先进的发动机,这就是最大的优势。
所以,只要他想做的话,所拥有的优势,足以让他在短短的时间里,超过其他同行的百年积累。
在这样的情况下,只要不出意外的话,苏睿想要发展发动机制造业,还真不是一句空话,有很大的机会可以做到成功,前提是他真的为此而努力了。
做好决定后,接下来就是开始付诸行动了,而不是在家里空想。
苏睿想要制造摩托车发动机,首先需要完整的生产工艺,如果没有生产工艺的话,就算拥有人生修改器的他,也不可能凭空升级出来的,还是需要一份生产工艺才可以进行升级。
至于这份生产工艺是否先进,就不是什么问题了,就算是落后时代几十年的工艺,也是完全没有问题的,都可以用人生修改器升级到最先进的发动机生产工艺,可以制造出领先全世界的发动机。
所以,苏睿现在要做的事情,就是找到一份摩托车发动机生产工艺,然后才可以用人生修改器进行升级。
这种事情,让他自己去做的话,可能就找不到方向,或者是要花费很多时间才可以找到。
不过,苏睿把这件事直接交给了沈晴去做,让她想办法收购一份发动机生产工艺,只要求是完整的生产工艺就行,就没有其他要求了,就算再落后,问题再多,他都是可以接受的。
在他交代下来后,沈晴马上就开始去做了。
短短的两天里,沈晴不但成功收购了一份摩托车发动机生产工艺,还趁机做了市场调查。
由于,苏睿对发动机生产工艺的要求很低,只要求是完整的生产工艺,就没有其他要求,想要收购到这种生产工艺是再容易不过了,也花不了多少钱。
如果他想要的是一份先进的发动机生产工艺,那不但需要付出很大的代价,而且也不是两天就可以完成的。
只不过,对于苏睿来说,完全没有这个必要,就算再落后的生产工艺,用人生修改器进行升级和升阶后,都会成为世界最先进的发动机生产工艺。
如此一来,自然就没有必要付出那么大的代价,去收购生产工艺,只要落后的生产工艺就行。
沈晴知道苏睿突然收购摩托车发动机生产工艺,绝对不会是一时兴起,而是想涉及发动机这个行业,想在其发展。
所以,沈晴就事先做了一些准备,先完成摩托车发动机的市场调查。
在做好十足准备的情况下,如果想加入这个行业的话,成功的可能性无疑会更大一些,就算失败了,也可以降低损失,这也算是有备无患了。
对于这份市场调查,苏睿也有很大的兴趣,便要了一份过来,仔细看了一遍。
在全球一千多个国家和地区中,臻国是名副其实的全球第一的摩托车生产国和消费国,而在臻界,臻国的摩托车产量占臻界摩托车销量的比例,超过百分之五十,而国内摩托车销量占臻界摩托车销量的比例,也超过了百分之三十。
尽管,近些年来,这些数据有所下降,但臻国依旧是全球第一的摩托车生产国和消费国。
在2014年,臻国的摩托车行业完成了产销4253.56万辆和4258.88万辆,而摩托车发动机产量则是达到了5045.24万辆,而臻国的摩托车内销则是达到了2542.12万辆,同比下降8.48%。
从这些数据来看,这无疑是一个很夸张的数字,但臻国的确实现了这些数据。
主要还是因为生活水平提高,汽车普及率增加,加上国内一些城市的禁摩,才让产量和销量都有所下降,不然的话,这些数据会更惊人。
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在想了很长时间后,苏睿最终选择了摩托车发动机。
之所以选择摩托车发动机,其实是出于多方面的考虑后,才做出的决定。
在众多发动机中,摩托车发动机的入门门槛相对较低,臻国和其他国家的差距也是最小的。
所以,苏睿想发展摩托车发动机的话,就可以用相对较少的信仰值,从而得到一种更完美的摩托车发动机,这无疑是比汽车发动机和航空发动机要少很多。
以他现在所拥有的信仰值,虽然不算少,但也不算多,如果一开始就做汽车发动机或航空发动机的话,肯定会是很勉强的。
但如果是摩托车发动机就不一样了,苏睿可以先用人生修改器升阶现有的摩托车发动机,等到发展起来后,再转化成汽车发动机,以及航空发动机,这需要的信仰值就会少很多。
在信仰值还不是太充足的情况下,他要尽量想办法节省信仰值,可以节约一点算是一点。
另外,摩托车发动机的入门门槛较低,所需要的投资和资源都比较少,以此进入发动机制造业,会更加轻易一些。
而苏睿正好具备这些条件,但汽车发动机和航空发动机的话,入门门槛太高了,想要涉及进去的话,所需的投资和资源,都是他目前所不具备的,就算想做也是没有办法的,除非他现在准备用技术对外融资,但显然这不是他要的结果。
在不接受外资的情况下,他就只能选择摩托车发动机,以此为积累,等到有足够的实力后,再涉及其他发动机也是一样,这会更稳妥一些。
正因如此,苏睿选择了摩托车发动机,而不是选择汽车发动机和航空发动机。
当然,他现在不做汽车发动机和航空发动机,不代表他以后也不做,这都在他的计划里,只等着积累下足够的资源后,他就会开始行动。
对于苏睿来说,在人生修改器的帮助下,在发动机制造业上,他有更多的优势。
比如,这个摩托车发动机的制造上,他可以用人生修改器升级现存的生产工艺和流程,使之掌控更先进的生产技术,同时还可以用上更好的材料。
要知道,苏睿可是在工业园里建设材料工厂,只要用上臻水,他就可以得到更好的材料,用在发动机上的话,肯定可以生产更好更先进的发动机,这就是最大的优势。
所以,只要他想做的话,所拥有的优势,足以让他在短短的时间里,超过其他同行的百年积累。
在这样的情况下,只要不出意外的话,苏睿想要发展发动机制造业,还真不是一句空话,有很大的机会可以做到成功,前提是他真的为此而努力了。
做好决定后,接下来就是开始付诸行动了,而不是在家里空想。
苏睿想要制造摩托车发动机,首先需要完整的生产工艺,如果没有生产工艺的话,就算拥有人生修改器的他,也不可能凭空升级出来的,还是需要一份生产工艺才可以进行升级。
至于这份生产工艺是否先进,就不是什么问题了,就算是落后时代几十年的工艺,也是完全没有问题的,都可以用人生修改器升级到最先进的发动机生产工艺,可以制造出领先全世界的发动机。
所以,苏睿现在要做的事情,就是找到一份摩托车发动机生产工艺,然后才可以用人生修改器进行升级。
这种事情,让他自己去做的话,可能就找不到方向,或者是要花费很多时间才可以找到。
不过,苏睿把这件事直接交给了沈晴去做,让她想办法收购一份发动机生产工艺,只要求是完整的生产工艺就行,就没有其他要求了,就算再落后,问题再多,他都是可以接受的。
在他交代下来后,沈晴马上就开始去做了。
短短的两天里,沈晴不但成功收购了一份摩托车发动机生产工艺,还趁机做了市场调查。
由于,苏睿对发动机生产工艺的要求很低,只要求是完整的生产工艺,就没有其他要求,想要收购到这种生产工艺是再容易不过了,也花不了多少钱。
如果他想要的是一份先进的发动机生产工艺,那不但需要付出很大的代价,而且也不是两天就可以完成的。
只不过,对于苏睿来说,完全没有这个必要,就算再落后的生产工艺,用人生修改器进行升级和升阶后,都会成为世界最先进的发动机生产工艺。
如此一来,自然就没有必要付出那么大的代价,去收购生产工艺,只要落后的生产工艺就行。
沈晴知道苏睿突然收购摩托车发动机生产工艺,绝对不会是一时兴起,而是想涉及发动机这个行业,想在其发展。
所以,沈晴就事先做了一些准备,先完成摩托车发动机的市场调查。
在做好十足准备的情况下,如果想加入这个行业的话,成功的可能性无疑会更大一些,就算失败了,也可以降低损失,这也算是有备无患了。
对于这份市场调查,苏睿也有很大的兴趣,便要了一份过来,仔细看了一遍。
在全球一千多个国家和地区中,臻国是名副其实的全球第一的摩托车生产国和消费国,而在臻界,臻国的摩托车产量占臻界摩托车销量的比例,超过百分之五十,而国内摩托车销量占臻界摩托车销量的比例,也超过了百分之三十。
尽管,近些年来,这些数据有所下降,但臻国依旧是全球第一的摩托车生产国和消费国。
在2014年,臻国的摩托车行业完成了产销4253.56万辆和4258.88万辆,而摩托车发动机产量则是达到了5045.24万辆,而臻国的摩托车内销则是达到了2542.12万辆,同比下降8.48%。
从这些数据来看,这无疑是一个很夸张的数字,但臻国的确实现了这些数据。
主要还是因为生活水平提高,汽车普及率增加,加上国内一些城市的禁摩,才让产量和销量都有所下降,不然的话,这些数据会更惊人。
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