第九百一十六章 扩张的必要
都市之人生修改器!
对于光速自行车的销量,苏睿有信心,才会定下1000元的零售价。
如果,他对光速自行车的销量,没有足够的相信,认为不可能达到1000万辆的年销量,那自然就不会把零售价定为1000元,而是会定在一个更高的价格。
只不过,苏睿认为光速自行车作为一种新型自行车,必然会做到引领潮流,销量是低不到哪里去了。
可以这样说,光速自行车独一无二、炫酷到没朋友的外观,就足以保证1000万辆的年销量,加上这只是光速自行车的优点之一,还不算上是最大的优点,凭着强悍的性能,以及优越的骑行体验,这足以保证光速自行车的销量,会是一个非常不错的数字。
光速自行车和其他自行车不一样,其他自行车得不到这个销量,但光速自行车不一定达不到。
所以,一千万辆的年销量,对于光速自行车来说,并非是可望不可即的,相反,成功的可能性还是比较大的。
光速自行车在1000元的零售价时,生产成本可以降低在400元以下,也就是说最少有六百元的利润,也就是百分之六十的利润率,这对千元级别的自行车来说,已经是非常可观的利润了。
在这个行业里,同价位的自行车是很难做到这种利润率,就算是价格更高的自行车,也很难拥有六百元的纯利润,更别说是达到百分之六十的利润率,这几乎是不可能的。
当然,光速机械制造公司想要拿这个年利润率,那就是需要在人生官方商城出售才行,如果不是在自家渠道出售的话,是没有办法保持这个利润率,销售渠道同样也是要赚钱的话,那只能降低利润,或者是提高零售价,这样才可以继续保持这个利润,而销售渠道也有利可图。
只不过,目前苏睿和沈晴都没有打算,开发其他销售渠道,暂时只准备在人生官方商城出售光速自行车。
这样一来,光速自行车的利润率,的确是可以保持百分之六十的,也就是每卖出一辆,就有600元的利润,但想做到这一点,前提是光速自行车的年销量可以接近一千万辆,差距不能太大,才有这个销量。
其实,比起其他自行车企业,光速机械制造公司在生产光速自行车,是有很大的优势。
可以这样说,就算苏睿把光速自行车的生产工艺,包括新型材料的生产工艺,所有的技术公布出去,除了光速机械制造公司以外,也没有一家自行车厂商可以把光速自行车的生产成本,控制到1000元以下,哪怕是做到年产量为1000万辆也是如此。
如果光速自行车的零售价依旧是1000元不变,年销量在一千万辆,这些自行车厂商也没有把握保证可以盈利。
因为,光速机械制造公司比起这些自行车厂商,所拥有的优势,不仅仅只是设计、工艺等方面的领先,而是全方面的领先,其中生产设备都是遥遥领先,比起同行来,优势要大很多,不但可以保证更高的产量,而且良品率更高,人力成本也会更低,这都是显而易见的优势。
正因如此,光速机械制造公司才可以做到把光速自行车的生产成本,控制在四百元之内,而这是其他自行车厂商所无法做到的。
所以,苏睿才有信心在未来的几年里,光速自行车都可以保证绝对的优势,一直处于领先。
在首日预售里,光速自行车在五秒之内就卖出了10万辆,按照一千元的零售价来算的话,那就是一亿元的收入,如果按照平均利润为六百元一辆的话,就代表为光速机械制造公司创造了六千万元的利润。
一天之内,光速自行车就创造了六千万元的利润,这是一个非常好的开始。
有了这样的成绩后,对于光速机械制造公司未来的前景,苏睿是更加期待了,至少现在看来,是不缺发展的资金,有光速自行车,就足以让光速机械制造公司拥有足够的发展资金,不但可以扩大规模,还可以开发更多不同的产品。
不过,也因为光速自行车的首日预售成绩太好了,以至于之前所做的准备,就略显不足了。
比如苏睿和沈晴当时规划建设的自行车生产基地,年产量也只是按照一千万辆来算,平均每天也可以2.8万辆自行车。
而现在,这个自行车生产基地,已经有一部分厂房投入使用,目前已经可以做到1.5万辆的日产能,而且用不了多久,这个生产基地就可以完成全部的建设,那日产能就可以做到2.8万辆,年产量可以超过1000万辆。
为了这次的上市销售,自行车生产基地已经加班加点的生产,目前已经做到有50万辆光速自行车的库存。
50万辆的库存,苏睿之前还认为是挺多的,以为可以销售相当一段时间了。
但现在看来,这50万辆光速自行车,也支撑不了多久,从首日预售的十万辆来看,如果放开销售的话,这50万辆光速自行车,有可能几天就被抢光了。
所以,现在看来,这个自行车生产基地的生产规模,还是满足不了市场需求的,就算按照最高设计产能来算,一年一千万辆的产量,可能也不能满足市场的需求,在看到这个首日预售后,苏睿和沈晴都认为光速自行车的年销量,是可以超过一千万辆的。
最重要的是,光速机械制造公司日后是不可能只出售公路自行车,比如会推出不同类型的自行车,这都是需要不小的产量。
这一来,这个自行车生产基地的生产规模,只有一千万的年产能,的确是有些跟不上需求了。
因此,苏睿就是在考虑,是不是要提升自行车生产基地的生产规模,让自行车的产能更高一些,好为以后的生产需求做好准备。
还好的是,没找过自行车生产基地在规划的时候,就已经考虑到日后的扩张计划,提前就预留足够的土地。
所以,如果想要扩大生产规模的话,这还是不难办到的。
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对于光速自行车的销量,苏睿有信心,才会定下1000元的零售价。
如果,他对光速自行车的销量,没有足够的相信,认为不可能达到1000万辆的年销量,那自然就不会把零售价定为1000元,而是会定在一个更高的价格。
只不过,苏睿认为光速自行车作为一种新型自行车,必然会做到引领潮流,销量是低不到哪里去了。
可以这样说,光速自行车独一无二、炫酷到没朋友的外观,就足以保证1000万辆的年销量,加上这只是光速自行车的优点之一,还不算上是最大的优点,凭着强悍的性能,以及优越的骑行体验,这足以保证光速自行车的销量,会是一个非常不错的数字。
光速自行车和其他自行车不一样,其他自行车得不到这个销量,但光速自行车不一定达不到。
所以,一千万辆的年销量,对于光速自行车来说,并非是可望不可即的,相反,成功的可能性还是比较大的。
光速自行车在1000元的零售价时,生产成本可以降低在400元以下,也就是说最少有六百元的利润,也就是百分之六十的利润率,这对千元级别的自行车来说,已经是非常可观的利润了。
在这个行业里,同价位的自行车是很难做到这种利润率,就算是价格更高的自行车,也很难拥有六百元的纯利润,更别说是达到百分之六十的利润率,这几乎是不可能的。
当然,光速机械制造公司想要拿这个年利润率,那就是需要在人生官方商城出售才行,如果不是在自家渠道出售的话,是没有办法保持这个利润率,销售渠道同样也是要赚钱的话,那只能降低利润,或者是提高零售价,这样才可以继续保持这个利润,而销售渠道也有利可图。
只不过,目前苏睿和沈晴都没有打算,开发其他销售渠道,暂时只准备在人生官方商城出售光速自行车。
这样一来,光速自行车的利润率,的确是可以保持百分之六十的,也就是每卖出一辆,就有600元的利润,但想做到这一点,前提是光速自行车的年销量可以接近一千万辆,差距不能太大,才有这个销量。
其实,比起其他自行车企业,光速机械制造公司在生产光速自行车,是有很大的优势。
可以这样说,就算苏睿把光速自行车的生产工艺,包括新型材料的生产工艺,所有的技术公布出去,除了光速机械制造公司以外,也没有一家自行车厂商可以把光速自行车的生产成本,控制到1000元以下,哪怕是做到年产量为1000万辆也是如此。
如果光速自行车的零售价依旧是1000元不变,年销量在一千万辆,这些自行车厂商也没有把握保证可以盈利。
因为,光速机械制造公司比起这些自行车厂商,所拥有的优势,不仅仅只是设计、工艺等方面的领先,而是全方面的领先,其中生产设备都是遥遥领先,比起同行来,优势要大很多,不但可以保证更高的产量,而且良品率更高,人力成本也会更低,这都是显而易见的优势。
正因如此,光速机械制造公司才可以做到把光速自行车的生产成本,控制在四百元之内,而这是其他自行车厂商所无法做到的。
所以,苏睿才有信心在未来的几年里,光速自行车都可以保证绝对的优势,一直处于领先。
在首日预售里,光速自行车在五秒之内就卖出了10万辆,按照一千元的零售价来算的话,那就是一亿元的收入,如果按照平均利润为六百元一辆的话,就代表为光速机械制造公司创造了六千万元的利润。
一天之内,光速自行车就创造了六千万元的利润,这是一个非常好的开始。
有了这样的成绩后,对于光速机械制造公司未来的前景,苏睿是更加期待了,至少现在看来,是不缺发展的资金,有光速自行车,就足以让光速机械制造公司拥有足够的发展资金,不但可以扩大规模,还可以开发更多不同的产品。
不过,也因为光速自行车的首日预售成绩太好了,以至于之前所做的准备,就略显不足了。
比如苏睿和沈晴当时规划建设的自行车生产基地,年产量也只是按照一千万辆来算,平均每天也可以2.8万辆自行车。
而现在,这个自行车生产基地,已经有一部分厂房投入使用,目前已经可以做到1.5万辆的日产能,而且用不了多久,这个生产基地就可以完成全部的建设,那日产能就可以做到2.8万辆,年产量可以超过1000万辆。
为了这次的上市销售,自行车生产基地已经加班加点的生产,目前已经做到有50万辆光速自行车的库存。
50万辆的库存,苏睿之前还认为是挺多的,以为可以销售相当一段时间了。
但现在看来,这50万辆光速自行车,也支撑不了多久,从首日预售的十万辆来看,如果放开销售的话,这50万辆光速自行车,有可能几天就被抢光了。
所以,现在看来,这个自行车生产基地的生产规模,还是满足不了市场需求的,就算按照最高设计产能来算,一年一千万辆的产量,可能也不能满足市场的需求,在看到这个首日预售后,苏睿和沈晴都认为光速自行车的年销量,是可以超过一千万辆的。
最重要的是,光速机械制造公司日后是不可能只出售公路自行车,比如会推出不同类型的自行车,这都是需要不小的产量。
这一来,这个自行车生产基地的生产规模,只有一千万的年产能,的确是有些跟不上需求了。
因此,苏睿就是在考虑,是不是要提升自行车生产基地的生产规模,让自行车的产能更高一些,好为以后的生产需求做好准备。
还好的是,没找过自行车生产基地在规划的时候,就已经考虑到日后的扩张计划,提前就预留足够的土地。
所以,如果想要扩大生产规模的话,这还是不难办到的。
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